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    新聞資訊

    • 隧道掘進超欠挖控制怎么做?辦法在這里!

    • 日期:2018-07-26 訪問量:1298 類型:企業新聞

    • 隧道開挖是隧道施工中的關建工序。超挖過多,不僅因出渣量和襯砌量增多而提高工程造價,而且由于局部超挖會產生應力集中,影響圍巖穩定性。欠挖則直接影響襯砌厚度,處理起來費時、費力。所以隧道開挖必須控制好超欠挖,以利于下道工序的正常進行。

      首先,小編提示大家:鉆爆法施工要消除超欠挖是不可能的,但可將超欠挖控制到最低限度。

      隧道超欠挖的控制措施:

      一、及時調整爆破參數:

      在隧道施工中,圍巖地質條件是不斷變化的,時常有軟弱夾層等不良地質情況出現。建議在開挖過程中,隨著圍巖節理裂隙的變化,鉆孔位置和角度、周邊孔的參數等也要相應調整。

      1、爆破后發現較大超挖,無孔痕并在炮孔周圍可見爆破裂隙,說明藥量偏高,需要調整藥量。

      2、爆破后光爆出現凹面,說明抵抗線太小,應適當加大光爆層厚度;反之,出現凸面則適當減小。

      QQ截圖20180726164257.jpg

      ?二、提高鉆孔精度:

      在光面爆破中,鉆孔受人為或機械設備影響,或多或少會形成一定的偏差。根據鑫通機械的工地實踐,可采取以下方法減少超欠挖:

      1、必須對操作人員進行培訓,使其按照操作細則和設計要求進行鉆孔,保證規定的孔位、孔深和傾斜角。

      2、鉆周邊孔時,依據測量放線人員的掌子面的輪廓線,將鉆孔孔位定位在輪廓線內側1-3cm,從而減少外插角帶來的不利影響。

      三、提高測量放線的精度:

      控制超欠挖主要是控制好開挖輪廓線的精度,在進行測量放樣前應首先熟悉設計文件,掌握設計開挖斷面各部位的尺寸,同時考慮預留沉落量和變形量。

      四、加強現場施工管理和組織:

      良好的施工管理和組織,對減少超欠挖有著十分重要的現實意義。只有建立一套嚴格的施工管理制度,才能保證技術的順利實施。

      洛陽耿力工程機械有限公司是集鑿巖設備研發和生產為一體的高新技術企業,位于洛陽空港產業集聚區,具有雄厚的開發和研制實力,較強的自主創新研發能力,在國內同行業處于領先地位。



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